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Porte automatique · sécurité des personnes

Norme EN 16005 : mise en conformité d'une porte automatique

Une porte automatique piétonne doit protéger ceux qui la traversent. La norme EN 16005 dit comment, et l'exploitant en est responsable. On contrôle, on explique, on chiffre, sans rien imposer.

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  • Délai Le jour même, sous 3 h pour les dépannages critiques, jour et nuit
  • Horaires Astreinte 24 h/24 et 7 j/7 · Bureau du lundi au samedi, de 8 h à 18 h
  • Zone Marseille, Aix-en-Provence et alentours
20+ans de métier pour le fondateur
3 hpour une urgence critique, jour et nuit
0 surprisetarifs affichés, devis écrit avant les travaux
24/7astreinte jour et nuit · bureau lun. à sam. 8 h à 18 h
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Dépannage à partir de 150 € HT, déplacement et 1re heure compris.

Samedi : 220 € HT. Prioritaire sous 3 h : 250 € HT. Dimanche et fériés : 290 € HT. Soirs et nuits : 350 € HT. Au-delà de 35 km de Berre-l'Étang : 160 ou 170 € HT. Pièces sur devis écrit, avant les travaux. TVA en sus.

Voir nos forfaits
En bref

La norme EN 16005 fixe la sécurité des portes piétonnes motorisées ; l'exploitant est responsable de l'entretien et du registre. Notre contrôle reprend les points de sécurité un par un et vous remet un rapport.

Ce que dit la norme EN 16005

La norme EN 16005 (NF EN 16005 en France) fixe les exigences de sécurité d'utilisation des portes motorisées piétonnes : détection des personnes dans les zones dangereuses, limitation des forces, protection contre l'écrasement et le cisaillement, comportement en cas de défaut, et surveillance des capteurs de sécurité. Elle s'accompagne d'obligations d'entretien régulier et de tenue d'un registre où sont consignés les contrôles.

Pour les portes automatiques des lieux de travail, la réglementation française impose en outre un entretien et une vérification au moins tous les six mois (arrêté du 21 décembre 1993), en pratique assurés par un contrat d'entretien avec des visites périodiques.

Les portes concernées

La norme vise toutes les portes piétonnes motorisées :

Les portes de garage, les portes industrielles, les portails et les rideaux métalliques n'en relèvent pas : ils dépendent de l'EN 13241.

Fabricant, installateur, exploitant : qui répond de quoi

Le fabricant et l'installateur répondent de la conformité de la porte à sa mise en service. Ensuite, c'est l'exploitant qui répond de son entretien et de son état : le commerce, l'établissement recevant du public, l'employeur ou le gestionnaire de l'immeuble. Une porte conforme le jour de la pose ne le reste pas toute seule : un radar se dérègle, un capteur de sécurité lâche, une force de fermeture dérive. C'est ce que le contrôle périodique vérifie.

Ce que comporte notre contrôle

Concrètement, le contrôle reprend les points de sécurité de notre gamme de maintenance des portes piétonnes : protection contre le cisaillement et l'écrasement, arrêt d'urgence s'il est prévu, capteurs de sécurité, autosurveillance de ces capteurs par la porte, couverture de détection des zones dangereuses, et la chaîne d'évacuation : déverrouillage d'urgence, comportement à la coupure de courant, ouverture manuelle. Chaque point est noté conforme, en défaut ou sans objet, avec un motif. Le rapport de contrôle vous est remis et sert de pièce pour votre registre.

Porte coulissante automatique ouverte à l'intérieur d'une concession automobile, vue depuis le showroomCas réel
Porte coulissante automatique d'une concession automobile, en panne ouverte au moment de l'appel. Dans un établissement recevant du public, la porte doit aussi respecter la norme EN 16005.

Combien ça coûte

Forfait dépannage 150 € HT en journée, 250 € HT en prioritaire sous 3 h, 220 € HT le samedi, 290 € HT le dimanche et les jours fériés, 350 € HT la nuit : déplacement et première heure compris. Le technicien vous remet un devis avant les travaux ; les pièces sont chiffrées dessus. Nos forfaits.

Questions fréquentes

La norme EN 16005 est-elle obligatoire ?

La norme elle-même est d'application volontaire, mais c'est la référence : une porte piétonne motorisée qui la respecte est présumée sûre, et c'est elle que l'expert et l'assureur prennent pour mesure après un accident. L'entretien, lui, est une obligation : sur un lieu de travail, l'arrêté du 21 décembre 1993 impose une vérification de la porte au moins tous les six mois.

Qui est responsable de la conformité : le fabricant, l'installateur ou l'exploitant ?

Le fabricant et l'installateur répondent de la porte au moment de sa mise en service. Ensuite, c'est l'exploitant (le commerce, l'établissement, le gestionnaire de l'immeuble) qui répond de son entretien et de son état au quotidien. Une porte conforme le jour de la pose ne le reste pas si personne ne contrôle ses sécurités.

Quelles portes sont concernées par la norme EN 16005 ?

Les portes piétonnes motorisées : coulissantes, battantes, pliantes et tournantes (tambours). Les portes de garage, les portes industrielles, les portails et les rideaux métalliques relèvent d'une autre norme, l'EN 13241.

Suis-je concerné ?

Si votre porte automatique piétonne équipe un commerce, un établissement recevant du public ou un lieu de travail, oui. Vous êtes responsable de sa sécurité et de son entretien. Un contrôle vous dit où vous en êtes.

Que se passe-t-il en cas d'accident sur une porte non entretenue ?

La responsabilité de l'exploitant est engagée, et l'absence de contrat d'entretien ou de registre est ce que l'assureur et l'expert regardent en premier. C'est la raison d'être des visites périodiques et du rapport de contrôle que nous fournissons.

Ma porte est ancienne : faut-il la remplacer ?

Pas forcément. Beaucoup de portes anciennes se mettent en conformité en ajoutant ou en réglant des capteurs de sécurité. Le contrôle vous dit ce qui manque et ce que ça coûte, remplacement compris si c'est l'option la plus raisonnable.

Sur le terrain

Nos interventions réelles

Tirées de nos rapports d'intervention. Les clients ne sont pas nommés, les photos sont celles du technicien.

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Une porte ou un rideau bloqués ? On vous répond tout de suite.

Un technicien de JBE Automatisme vous rappelle, vous dit ce qu'il va vérifier et ce que ça coûte avant de partir.