Une lame pliée accroche dans les guides et finit par bloquer le rideau. Sur la plupart des tabliers, elle se remplace seule : photographiez-la et arrêtez les manœuvres.
Pourquoi une lame casse ou se tord
Un choc de véhicule ou de chariot, une tentative d'effraction au pied-de-biche, un rideau qu'on a forcé alors qu'il était verrouillé, ou simplement l'usure d'une lame qui frotte depuis des années dans des guides encrassés. Une lame pliée ne reste pas un problème isolé : elle accroche dans les coulisses, fait forcer le moteur, et peut entraîner les lames voisines.
Ce qu'il faut faire
- Arrêtez les manœuvres dès que le rideau accroche ou grince fort. Chaque passage tord un peu plus.
- Prenez une photo de la lame abîmée et de la partie du guide où elle accroche.
- Si c'est une effraction, ne touchez à rien avant d'avoir photographié et, si possible, déposé plainte : votre assureur le demandera.
Ce que fait le technicien
Il identifie le profil de lame (pleine, micro-perforée, grille à tubes) et vérifie si une lame de remplacement existe. Il dégage la lame abîmée, contrôle les lames voisines et l'état des guides, pose la lame neuve et vérifie que le tablier coulisse librement sur toute la course. Si plusieurs lames sont touchées ou si les guides sont déformés, il vous propose le remplacement partiel ou complet, avec le prix de chaque option.
Le technicien contrôle le tablier lame par lame, les coulisses de chaque côté, la lame finale et son verrouillage, l'axe et ses supports. Une lame isolée se remplace ; si plusieurs lames sont touchées ou si les coulisses sont déformées, le devis vous présente le remplacement partiel et le remplacement complet, avec le prix de chaque option.
Combien ça coûte
Déplacement 108 € TTC (90 € HT), main-d'œuvre 84 € TTC (70 € HT) par heure, majoration si vous demandez une intervention prioritaire sous 3 h ou en astreinte. Le technicien vous remet un devis avant les travaux ; les pièces sont chiffrées dessus. Le barème complet.