Vérifiez le sélecteur de mode et le disjoncteur, et ne poussez jamais les vantaux. Le technicien lit le code de défaut au panneau de commande, puis contrôle la commande, le verrouillage et la mécanique.
Avant d'appeler
- Le sélecteur de mode. Vérifiez qu'il n'est pas sur « fermé » ou « nuit » : il arrive qu'il soit resté sur la position de la veille.
- L'alimentation. Au tableau électrique, le disjoncteur de la porte est-il enclenché ? Remontez-le une fois. S'il ressaute, laissez-le.
- Le panneau de commande. Affiche-t-il un code, un voyant rouge, un message ? Prenez-le en photo.
- Le déverrouillage manuel, si vous le connaissez, pour faire entrer les gens en attendant. Sinon, ne forcez pas.
Ne poussez pas les vantaux d'une porte coulissante verrouillée. Ils sont retenus par le moteur ou un verrou ; forcer les sort du rail ou casse la courroie.
Ce que le technicien vérifie
Comme toujours sur une porte automatique, il commence par le panneau de commande ou la carte et son code de défaut. Il contrôle ensuite le sélecteur, l'alimentation et la commande d'ouverture, les radars, puis la mécanique : moteur, courroie, chariots, verrou.
Concrètement, les mêmes points que lors d'une visite de maintenance, dans l'ordre : l'alimentation et la motorisation (tension présente, opérateur, courroie), les commandes (sélecteur de mode, radar d'ouverture, contact à clé ou badge s'il y en a), le verrouillage (verrou électrique, déverrouillage d'urgence resté enclenché), puis la mécanique : chariots, rail, guides au sol, vantaux qui frottent. Le code de défaut affiché par la porte oriente l'ordre de ces vérifications.
Combien ça coûte
Déplacement 108 € TTC (90 € HT), main-d'œuvre 84 € TTC (70 € HT) par heure, majoration si vous demandez une intervention prioritaire sous 3 h ou en astreinte. Le technicien vous remet un devis avant les travaux ; les pièces sont chiffrées dessus. Le barème complet.