Une porte automatique qui reste ouverte, c'est très souvent le boîtier vert de déverrouillage resté enclenché ou le sélecteur laissé sur « ouvert » : deux vérifications de trente secondes avant d'appeler. Sinon, le technicien lit le code de défaut, contrôle les radars et refait un apprentissage.
Avant d'appeler : deux vérifications, trente secondes
- Le boîtier vert de déverrouillage d'urgence. Près de la porte se trouve un petit boîtier vert (« bris de glace ») qui sert à libérer la porte en cas d'évacuation. S'il a été enclenché, volontairement ou par mégarde, la porte reste ouverte tant qu'il n'est pas réarmé. Sa languette doit être en position verte. Reprenez la clé du boîtier, réenclenchez-le, puis vérifiez que la porte se referme bien toute seule avant de conclure.
- Le sélecteur de mode. Sur le panneau de commande (souvent une petite molette ou un clavier près de la porte), assurez-vous que la porte n'est pas sur « ouverte » ou « ouverture permanente » mais bien sur « automatique ». Un sélecteur tourné le matin pour une livraison et jamais remis, c'est classique.
Si la porte se referme après l'une de ces deux vérifications, c'est réglé : rien à facturer, rien à réparer. Sinon, appelez le 04 12 16 00 09 en nous disant ce que vous avez vérifié.
Ce que le technicien vérifie ensuite
Il regarde le panneau de commande : la plupart des portes affichent un code de défaut propre à chaque fabricant, qui oriente immédiatement le diagnostic.
S'il n'y a pas de défaut et que la porte est bien en automatique, il passe aux radars. En général, le rouge est le radar de sécurité, le vert celui d'ouverture. Un radar qui clignote signale forcément un défaut : le technicien passe devant et observe la réaction de la porte. Il retourne ensuite au panneau de commande, refait un apprentissage de la porte, attend et observe. Si ce n'est pas concluant et que le radar clignote toujours, il le démonte pour vérifier son réglage et son état.
Le soir, avant de partir
Deux réflexes évitent la porte ouverte toute la nuit : un coup d'œil au boîtier vert, et le sélecteur remis sur « fermé » ou « nuit ». Le technicien vous les montre pendant l'intervention.
Combien ça coûte
Déplacement 108 € TTC (90 € HT), main-d'œuvre 84 € TTC (70 € HT) par heure, majoration si vous demandez une intervention prioritaire sous 3 h ou en astreinte. Le technicien vous remet un devis avant les travaux ; les pièces sont chiffrées dessus. Le barème complet.